規劃美好新環境

“我們旨在透過在規劃過程中介入，及執行《空氣污染管制條例》、《保護臭氧層條例》及其他法定規例，以達致及維持令人滿意的空氣質素”

透過環境影響評估擬定預防及消減措施
締造清新空氣
締造寧靜環境
締造潔淨水質
符合環保原則的廢物管理及設施

締造清新空氣

空氣污染是我們管制污染的主要問題之一。由於人口稠密，以及車輛（特別是柴油車）數目高，加上高樓大廈令街上空氣污染物難以擴散，問題更加嚴重。2000年，我們實施了多項計劃，務求減低車輛排放廢氣，同時推出更潔淨的燃料和新科技。我們的努力使都市空氣質素有所改善，可吸入懸浮粒子下降8%，而二氧化氮則下降6%。

可是，我們仍需繼續努力減少污染。總括而言，2000年環保署14個固定監測站的空氣質素顯示，3個監測站的有害二氧化氮含量及6個監測站的可吸入懸浮粒子含量均未能達到本署以健康因素訂定的空氣質素指標。

我們的目標是在2005年之前令車輛排放的粒子和二氧化氮量分別減低80%及30%。2000年，在政府7.2億元的資助下，超過4,300部柴油的士(即全港四分之一的的士)已轉用更潔淨的石油氣。另外，超過9,600部1995年前進口的輕型柴油車輛已裝設微粒過濾器及催化轉換器，亦即全港該類車輛總數的四分之一。踏入2001年，我們規定所有新登記的士使用石油氣，並正擬訂一份建議書，提議柴油小巴逐步轉用更潔淨的燃料。此外，我們亦將擬備建議書，提議重型車輛(超過4公噸)安裝減低粒子排放量的裝置。

當局現已推出含硫量只有0.005%的超低含硫柴油，以取代含硫量高達0.05%的柴油。所有加油站在一個月內過渡至超低含硫柴油，令香港成為世界首個廣泛使用這種環保燃料的地區之一。相比之下，歐盟將會在2005年才規定柴油車輛使用超低含硫柴油。

與警方聯合推行檢舉噴黑煙車輛計劃圖像

另外，我們已加強檢舉噴黑煙車輛的行動，增派本署職員到街上抽查車輛，而香港警隊亦派員到各區提供協助。2000年，共有64,000部噴黑煙車輛被檢舉。根據在固定地點定期點算噴黑煙車輛數目，2000年的噴黑煙車輛比率大幅減少19%。

我們會繼續與廣東省合作，研究區域性的空氣污染，有關研究料將於2001年完成，並會向公眾公布結果。我們將於2001年初在香港生產力促進局設立「室內空氣質素資訊中心」，同時推行一項「室內空氣質素認證計劃」。另外，我們亦計劃在2001年引進管制乾洗設施排放四氯乙烯的新條例。

表:雖然車輛行車里數增加，技術性及行政措施使排放的廢氣持續下降