道路運輸的可吸入懸浮粒子排放
	道路運輸亦是可吸入懸浮粒子的主要排放來源，佔2006年度總排放量之31%。自政府過去實施了一系列的控制措施後(包括由1995至2006年期間，汽車廢氣排放標準由歐盟I期逐步收緊至歐盟IV期；於2000年推行資助計劃，鼓勵柴油的士車主轉用石油氣的士；於2002年推行資助計劃，鼓勵柴油公共小巴車主轉用石油氣或電動公共小巴；及由2002至2005年期間推行資助計劃，資助歐盟標準生效前製造的輕型柴油車輛車主安裝微粒消減裝置)，由道路運輸所排放出的可吸入懸浮粒子量於近年得以減少。