《空氣污染管制（燃料限制）規例》 及其2008年的修訂規例指南

一般資料

1. 《空氣污染管制（燃料限制）規例》是什麼？

2. 為何需要管制二氧化硫的排放？

3. 「規例」的主要規定為何？

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1.

《空氣污染管制（燃料限制）規例》（下稱「規例」）於1990年訂立，對工商業工序容許使用的燃料種類及其含硫量作出法例管制，以減少二氧化硫的排放量。

當局於2008年6月修訂「規例」，收緊對液體燃料的管制要求。如你會在任何工商業工序中使用液體燃料，便應特別留意本指南有關「使用液體燃料」的部分。

沙田區因地形獨特，自1989年起，區內可使用的燃料便僅限於氣體燃料。由於當局會繼續沿用這項安排，因此如你在該區有任何使用燃料的設備，請參閱本指南有關「沙田燃料限制區」的部分。

該「規例」不適用於在只作住宅用途的處所，或在船隻、汽車、鐵路機車或飛機內使用或操作的任何使用燃料的設備 。

2.

二氧化硫是一種空氣污染物，源自燃燒含硫的燃料，可引致呼吸系統疾病、肺功能衰退，在高濃度時會引致發病率和死亡率增加。二氧化硫更可與空氣中其他的化學物品結合並轉化為微細的硫酸鹽粒子。這些粒子會促進煙霧的形成，使能見度下降。

3.

除沙田區外（請參閱「沙田燃料限制區」的部分），當局容許使用的燃料只限於符合下列規定的燃料：

上述第 (c) 項是《空氣污染管制（燃料限制）（修訂）規例》（下稱「修訂規例」）的新規定，該「修訂規例」於2008年10月1日生效。

儘管如此，如所排放的空氣污染物水平並不超過相關的排放限度，即使所使用的液體燃料不符合上文第 (c) 項的規定或「修訂規例」所指的「受限制液體燃料」，當局仍可准許使用有關的液體燃料。有關詳情，請參閱「使用液體燃料」的部分。

4.

除沙田區外（請參閱「沙田燃料限制區」的部分），使用者應首選使用如超低硫柴油等液體燃料。但若使用者選擇使用 「受限制液體燃料」，他們便應確保使用液體燃料的設備獲簽發合格證明書證明符合有關條件，包括有關設備排放污染物的水平不超過下列指明排放限度－

液體燃料如超低硫柴油的含硫量（以重量計）並不超過0.005%，在攝氏40度時黏度亦不超過6釐斯托克斯，因此可獲准使用。由於這些液體燃料有助減少工商業的二氧化硫排放量達99%，因此我們預期本港的二氧化硫排放總量可減少約2,480公噸，數量等同在2006年全港二氧化硫排放總量約3.4%。此外，使用超低硫柴油更可減少煙塵和粒子的排放。

如你正考慮使用「受限制液體燃料」，你必須首先委聘合資格檢驗師為使用燃料的設備進行排放測試，以確定設備完全符合上文提及的排放限度。合資格檢驗師指《工程師註冊條例》（第409章）所指屬於屋宇設備、氣體、化學、環境、輪機及造船，或機械界別的註冊專業工程師。

除非你持有由合資格檢驗師發出的有效合格證明書，否則便不得在使用燃料的設備使用任何「受限制液體燃料」。請注意，如你亦屬《空氣污染管制條例》所訂的指明工序牌照持牌人，並有意更改設備如加裝管制排放物器件，以使用「受限制液體燃料」，便須申請更改指明工序牌照的條件。根據《空氣污染管制（火爐、烘爐及煙囪）（安裝及更改）規例》，其他燃料使用者如需修改設備，而有關設備的燃料使用總量超過每小時25公升，亦必須取得當局批准，才可使用其他燃料。

除此以外，作為使用「受限制液體燃料」的設備擁有人，你必須在有關設備獲發合格證明書後保存該證明書三年，並在該三年內，按監督的要求出示該證明書，以供查閱。至於有關設備的擁有人或使用者必須履行的其他責任，包括妥善操作和維修保養設備及所安裝的任何管制排放物器件，以及確保「受限制液體燃料」的含硫量和黏度不會超過合格證明書所訂的最高限度等。

「沙田燃料限制區」的覆蓋範圍，已劃定於1988年10月27日由當任衞生福利司簽署及存放在土地註冊處編號為FR/50/4的圖則上，以藍色界線標明，涵蓋沙田區議會負責的所有地區。

(a)任何人如違反「規例」有關燃料限制的規定，即屬違法，可處罰款不超過20,000元及監禁6個月，並可在該罪行持續期間，另處每天罰款不超過5,000元。

(b)使用燃料的設備如使用「受限制液體燃料」，有關設備的擁有人必須保存合格證明書3年，並按監督的要求，出示該證明書，以供查閱。不遵從這項規定，即屬違法，可處罰款不超過50,000元及監禁3個月。

(c)合資格檢驗師如就使用燃料的設備簽發合格證明書時，沒有按照該「規例」的規定辦理，即屬違法，可處罰款不超過50,000元及監禁3個月。