遠洋船隻港口設施及燈標費寛減計劃(延展寬減計劃)

(此延展寬減計劃已於2018年3月31日結束)

背景

遠洋船一般以重油為燃料，含硫量可高達3.5%。遠洋船停泊時排放的二氧化硫，佔其在香港水域內的總排放量約四成。為了鼓勵遠洋船在香港水域停泊時轉用低硫船用燃料(即含硫量不逾0.5%的燃料)，政府於2012年9月26日推出為期三年的港口設施及燈標費寛減計劃。參加寛減計劃的遠洋船如在停泊時轉用低硫船用燃料，可獲減免一半港口設施及燈標費。

為進一步減少船舶的排放以改善空氣質素，政府已經引入新法例，由2015年7月1日起，遠洋船停泊時必須轉用合規格燃料（即低硫船用燃料、液化天然氣或其他認可燃料）或使用科技減少排放二氧化硫，以達致至少等同於使用低硫船用燃料所減少的二氧化硫排放。香港是亞洲第一個立法管制停泊轉油的城市。為了維持本地港口的競爭力，寛減計劃會延長30個月至2018年3月31日。由2015年7月1日起，寬減計劃亦包括使用液化天然氣、其他認可燃料及減少排放二氧化硫的科技。

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獲寬減的資格

根據《船舶及港口管制規例》（第313A章）第49(1)條需要繳交港口設施及燈標費的船隻，如符合下列條件，可獲減免一半的港口設施及燈標費。

到港前成功向環境保護署(環保署)登記參與延展寬減計劃；及
在停泊期間使用合規格燃料或採用科技令減少排放二氧化硫的程度，至少等同於使用低硫船用燃料所減少的二氧化硫排放；並於開始穏固地繫泊或碇泊於某泊位後的48小時內，向環保署遞交該署指明的通知表格，以確認於停泊期間已採取了減少排放二氧化硫的措施 [通知表格]。

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