|
個案一
- 機場及港口發展策略１９８９
環
境 方 面 的 主 要 成 就 及 影 響
| 1. |
由
於 機 場 搬 遷 ， 三 十 五 萬 人 將 不 再 受 舊 機 場 的 噪 音 所 滋 擾 。 |
| 2. |
最
後 挑 選 的 Ｂ 方 案 ， 對 環 境 的 破 壞 最 少 。 |
| 3. |
保
留 了 在 香 港 東 部 及 南 部 的 環 境 敏 感 地 區。 |
| 4. |
擬
定 了 大 綱 ， 利 用 工 程 項 目 環 評 作 更 詳 盡 的 跟 進 。 |
|
三十五萬人不再受噪音滋擾
|
策
略 性 環 評 類 別
對
香 港 各 機 場 及 港 口 發 展 策 略 方 案 作 出 策 略 層 次 的 環 評 。
建
議 的 類 別 及 規 範
為
香 港 ２ ０ １ １ 年 制 訂 一 綜 合 機 場 及 港 口 策 略 。 這 是 香 港 最 複 雜 的 研
究 。
策 略 性 環 評 的 基 礎
策
略 性 環 評 是 政 府 在 批 審 該 策 略 前 必 須 完 成 的 要 求 。
與
決 策 的 關 係
策
略 性 環 評 的 結 果 是 最 高 決 策 機 構 在 決 定 機 場 的 地 點 和 策 略 時 所 必 需
的 資 料 。
舊機場的噪音等量線圖
(350,000人在高噪音區)
新機場的噪音等量線圖
(少於500人會受高噪音影響)
不
同 方 案 的 評 估
評
估 了 三 個 主 要 方 案 ， 包 括 不 興 建 新 機 場 。 對 四 十 六 個 初 步 方 案 及 十
二 個 初 步 篩 選 方 案 作 出 環 境 篩 選 及 評 審 。
方案A-保留啟德機楊
方
法 和 技 巧
採
用 策 略 性 環 境 篩 選 及 評 審 標 準 。 進 行 策 略 性 空 氣 、 噪 音 、 及 水 質 模
型 研 究 。 包 括 直 接 及 間 接 影 響 。
方案B-機楊搬至赤立角
最
近 情 況 及 未 來 展 望
機
場 及 其 他 有 關 工 程 已 完 成 ， 而 機 場 鐵 路 及 機 場 運 作 的 環 境 監 察 及 覆
核 工 作 仍 在 進 行 。
機場核心工程
方案C-機場搬至西面港灣
|
|