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| 空氣污染在七十年代初期已受到關注，當時政府已開始監測二氧化硫的水平。監測工作持續進行，現已擴展至涵蓋七種主要空氣污染物，每日提供有關資料及預測數據，從中可見空氣污染問題日益惡化。因此，環保署對發電廠及混凝土配料廠等大型污染設備實施了發牌制度及廢氣排放管制。至於燃料的二氧化硫水平，則透過一九九零年制定的《空氣污染管制(燃料限制)規例》而得以減低。香港的天空在短時間內重現清朗明淨。
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(上圖)
七十年代的發電廠煙囪噴放廢氣(現已拆卸)
;(下圖)
現時發電廠的廢氣排放受嚴格的牌照管制
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(上圖)
1990年嚴禁排放含硫量高的工業燃料前; (下圖)
與禁令生效後的對比
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然而，隨着香港經濟種種的轉變，空氣污染問題依然存在。現時，車輛已取代工業，成為空氣污染的主要來源。環保署於二零零零年推出全面的車輛廢氣排放管制計劃，計劃取得的成果包括把九成的柴油的士更換為較環保的石油氣的士；為八成的舊輕型柴油車輛加裝微粒消減裝置，以及引進超低硫柴油，作為香港標準的車用柴油。
超過90%的士已改用石油氣。 |
石油氣小巴是環保的交通工具。
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展望未來，香港改善空氣質素的工作，將會是主力把柴油小巴轉換為石油氣及電動小巴，以及減少重型柴油車輛的廢氣。環保署已就改善珠江三角洲的空氣質素與廣東省當局達成協議，雙方會合力進行有關工作。
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