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舊國際機場位處人口稠密的九龍城區，38萬居民受到嚴重飛機噪音滋擾。
1998年機場遷往遠離市區的赤鱲角，大大減低飛機噪音對市民的滋擾。
發展項目的環境影響現已納入為規劃過程中的重要考慮因素，日後煙囪將不會再與民居並肩而建。
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過去二十五年，規劃及評估是環境保護工作的重大改變之一。在七十年代，工廠及主要道路建於住宅區，並無想到要提供緩解措施，而遊憩用地或綠化地帶亦絕無僅有。現時，城市規劃的規定禁止工廠在毗鄰住宅區的地方營辦，而新市鎮則必須預留足夠的遊憩用地及綠化地帶。新建設的主要道路必須附有噪音緩解措施。當局更推廣建造鐵路以取代道路，提供集體運輸服務。此外，環境課題已逐漸視作地區事宜，當局亦與內地機關加強空氣及水污染問題方面的合作。
過往規劃欠善的最顯著例子是舊啟德機場。舊機場位於人煙稠密的九龍，約有380
000人受嚴重的飛機噪音所影響。當機場於一九九八年七月遷往遠離市區的赤鱲角時，噪音問題即時獲得解決。
展望未來，環保署會繼續在作出政策決定時考慮環境因素，鼓勵市民參與規劃及環境影響評估程序，以及向私營機構推廣良好的環保作業方式。本署亦會就跨界環保事宜加強與內地的合作。
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