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香港環保二十五年回顧


噪音

噪音污染在七十及八十年代曾是持續出現的嚴重問題。住宅大廈鄰近天橋及鐵路而建,使居民承受過量的交通及鐵路噪音。這類因規劃欠善而造成的惡果,學校也不能倖免,以致教師不得不用上擴音器來講課。當時發出高噪音的柴油錘可一天操作12小時,連住宅區也不例外。直至環保署於一九八六年成立以後,這些情況才開始有所改善。 東九龍走廊噪音影響兩旁民居
東九龍走廊噪音影響兩旁民居
以往老師在交通噪音影響的課室使用揚聲器授課(上圖);當課室裝上雙層玻璃窗後,學生可在寧靜的環境上課
(上圖)以往老師在交通噪音影響的課室使用揚聲器授課;(下圖)當課室裝上雙層玻璃窗後,學生可在寧靜的環境上課 。

自此,使用柴油錘須受到更嚴格的管制,最終更規定在市區必須使用低噪音的液壓錘,以取代柴油錘。學校則裝上雙層玻璃窗,以阻隔噪音。環保署參與規劃工作,亦有助確保新的道路遠離住宅區興建。另外,在可行的情況下,也會在鐵路和道路沿線加建隔音罩,使居民免受噪音之苦。

環保署未來的噪音管制工作,將是集中管制現有道路發出的噪音、推廣低噪音的交通模式和進一步減低日間的建築噪音。

 

高速公路的定線遠離民居,之間並設有綠化緩衝區
高速公路的定線遠離民居,之間並設有綠化緩衝區
嘈吵的柴油打樁錘現已不可在人煙稠密的已建區使用
嘈吵的柴油打樁錘現已不可在人煙稠密的已建區使用

 

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最近修訂日期: 二零零三年一月八日