環境噪音的量度指標
我們聽到的聲音和噪音大都不穩定。 除音調外,聲音的大小或其聲壓級往往隨時間而不停改變。
聲音的聲壓級如超逾某聲壓級值的累積時間達到百分n,則這個聲壓級值就是聲音的「累積百分n聲級」(n-Percent Exceeded Level),符號為 Ln。我們可以利用統計學的方法來分析特定噪音的「累積百分n聲級」。
當聲音或噪音是用 "A" 加權標度量度,累積百分n聲級通常會被寫成 LAn。
讓我們以動畫來解釋 Ln 這個噪音量度指標。
聲音或噪音的聲壓級值可隨時間改變。請按一下[示範]按鈕閱讀詳細內容。
使用「累積百分n聲級」時,常用的n值10,50,和90。
L10稱為累積百分之十聲級。換句話說,在百份之十的量度時間內,聲音是超逾 L10 的這個聲壓級值的。在其餘時間內,聲音是不超逾 L10 這個聲壓級值。這些較高的聲壓級值可能源於零星或間歇性的噪音源。
L50是累積百份之五十聲級。在統計角度來說,它代表了噪音讀數的中間值,亦代表波動的聲壓值中位數。
L90是累積百份之九十聲級。那就是說,百份之九十的量度時間內,噪音的聲壓級值會高於L90這個聲壓級值。通常來說,L90標誌著一個背景噪音水平。
一個具變化的聲音,其L10值會較L50為高。同樣,L50也比L90高。
下圖說明L10,L50和L90的大小關係。
香港的交通噪音規劃標準為70分貝(A),以L10(1小時)並最繁忙的交通時段量度為準。這標準是經審議其他已發展國家相若的標準後訂定的。此外,香港的實地噪音量度工作也顯示,在香港一般的交通流量情況下,於最繁忙的交通時段及以L10(1小時)為量度的70分貝(A),與以L10(18小時)量度的68分貝(A),兩個標準大體相若。
L10(1小時)=70分貝(A)這個用於交通規劃的標準說明當剛剛符合這個標準時,有百分之十的時間交通噪音是超過70分貝(A)。在其餘的時間,交通噪音水平會低於70分貝(A)。
如果聲音或噪音是用 "A" 加權標度量度,「等效連續聲級」會寫成 LAeq。
讓我們透過下面的插圖來解釋 Leq或者 LAeq 。請按一下[示範]按鈕閱讀詳細內容。
波動型噪音的聲量會隨時間作大幅度的變化。道路交通噪音、搖滾音樂、及直升機在上空飛過的噪音都是一些波動型噪音的例子。
至於脈衝型噪音,其聲壓級會突然陡升,然後急速地下降。常見例子包括錘打﹑射擊﹑鞭炮。
讓我們看看不同類型的噪音的「等效連續聲級」。請留意即使噪音的類型有不同,因於受影響地方接收的聲音能量相等,「等效連續聲級」值故此也可以相等(如交通和錘打噪音)。請按一下[示範]按鈕閱讀詳細內容。