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新能源运输基金 (前名綠色运输试验基金)

 

 

背景 

试验申请 

- 申请资格   

- 资助水平   

- 申请限额   

- 申请基金   

- 资助协议   

- 收集产品效能數据   

- 获批试验项目 

- 邀请提供受资助产品   

- 试验产品   

- 试验报告  

应用申请 

- 申请资格   

- 资助水平   

- 申请限额   

- 申请基金   

- 资助协议   

- 获批申请  

督导委员会 

最新消息及活动 

参考资料 
 

 

如需进一步资料,请以下列方式联络本署: 

 

香港湾仔告士打道5号
税务大楼33楼
环境保护署
新能源运输基金秘书处

 

电话: 2824 0022

传真: 2838 2155

电邮: netf@epd.gov.hk

 

 

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背景

运输业(包括陆路及海上运输)是本港2017年最大的空气污染源,该行业的㣲细悬浮粒子和氮氧化物排放量分别约占全港总排放量的53%及57%,而二氧化硫的排放量则占53%。运输业的温室气体排放量亦占全港总排放量约18%。车辆排放的废气亦是路边空气污染的主要成因。


为改善路边空气质素及减少碳排放,以助抑止全球气候变化,政府于2011年3月设立3亿元「绿色运输试验基金」,以资助运输业及慈善/非牟利机构试验绿色创新运输技术。


为进一步鼓励试验及更广泛使用绿色创新运输技术,政府于2020年额外投放8亿元资金,以扩大基金的资助范围,并于同年9月将「綠色运输试验基金」更名为「新能源运输基金」。扩大的资助范围包括:

  1. 把「綠色运输试验基金」原有的资助范围归類为「试验申请」,同时调整资助条款的细节;
  2. 新增「应用申请」部分,以资助运输业及慈善/非牟利机构直接购买经「试验申请」项目证明相对成熟并适合本地采用的技术。

 

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试验申请

 

申请资格

合资格申请者

「试验申请」项目的申请者须为现有运输营运商,以香港为业务基地(包括跨境运输),并且:

  1. 从事营运商用运输工具,包括货车(包括特别用途车辆)、的士、小型巴士、巴士、船只、电单车、非道路车辆(适用于获运输署或香港机场管理局审批的车辆型号),或慈善/非牟利机构为其客户提供服务的上述运输工具;
     
  2. 从事相关运输服务超过一年,并提供文件证明已拥有/使用拟试验的绿色创新技术产品的传统同类产品至少一年;
     
  3. 预计在试验后会继续从事相关运输服务,以待试验取得成果;
     
  4. 有能力把试验的新技术(如试验成功)更广泛应用于本身的业务;
  1. 已设置自用充电站或将在同一份申请书中申请设置自用充电站,以支援受资助产品的日常充电(适用于受资助的电动或插电式混合动力产品),但获政府豁免的情况除外;
     
  2. 愿意与其他营运商分享受资助产品的试验结果;
     
  3. 除鼓励使用电动车辆及环保商业车辆的税务宽减计划外,没有正在接受或曾经接受由其他政府部门、公共机构或慈善团体批出的资助,而有关资助与申请新能源运输基金的资助有相同用途;
  1. 不属于拟申请试验的绿色创新技术产品的供应商、生产商或其关連公司*。

           * : 新能源运输基金下的「关连公司」是指:
          (i) 直接拥有申请者公司50%以上股份的控股公司或个人;
          (ii) 上文(i)段所述的控股公司直接拥有50%以上股份的附属公司;以及
          (iii) 该申请者直接拥有50%以上股份的附属公司。
          请参阅 「关连公司」的涵盖范围 PDF 档案

 

资助的技术

 「试验申请」支持试验符合以下条件的绿色创新运输技术:

  1. 运作合乎已确立的科学原则;
     
  2. 有关技术的效能比传统技术优胜,即显著排放较少空气污染物或温室气体,或展示更卓越的燃料节省能力。不过,若只是按照现行国际标准(例如欧洲标准)常规地提升传统化石燃料运输工具的排放效能,则一般不会符合申请资格;
     
  3. 尚未在本地相关运输界别的日常运作中普遍或广泛地被应用;
     
  4. 有关技术的资本和运作费用是在相关运输界别的可负担范围内;
     
  5. 能配合本港的运作情况,例如斜坡、炎热和潮湿的气候、运作密度等;
     
  6. 不会违反任何法例规定(例如是否适宜在道路上使用、消防安全等),并符合相关规管机构的批核规定;
     
  7. 并非作研究用途;以及
  1. 未被涵盖在「新能源运输基金—应用申请」的范围内。

 

可获发资助的商用运输产品包括:

  1. 新能源车辆或船只,例如电动车辆或船只,混合动力车辆或船只,插电式混合动力车辆或船只等;
     
  2. 适用于车辆或船只的后处理减排装置,例如柴油粒子过滤器、选择性催化还原器、排气再循环系统、湿式洗涤器等;
     
  3. 适用于车辆或船只的节省燃料装置;或
     
  4. 把现有的传统(如汽油、柴油或石油气)车辆或船只改装为新能源车辆或船只。

由于科技不断发展,除上述类别外,市场上或会有其他绿色创新技术产品可供运输业试验。就这类申请,督导委员会会按个别情况考虑。

 

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资助水平

「试验申请」只会资助拟试验的绿色创新技术产品的硬件资本费用,包括安装费(如适用),但不包括相关的经常开支。有关不同技术的资助水平,请参考下表。

在下表所列资助上限的限制下,每位申请者可以提交多于一份申请,以试验不同的技术,或于同一份申请中试验由不同供应商就同一技术提供的产品,以比较它们的成效。每位申请者及其关连公司就「试验申请」获发的资助总额上限为1,200万元。此上限不可与「新能源运输基金—应用申请」的1,200万元资助上限合并,反之亦然。

「试验申请」的绿色创新技术产品

资助水平

资助上限

(a)

新能源运输产品(车辆和船只)

(i)

  

每项产品的资助

 

(i) 

  

新能源运输产品与同类传统产品的价格差额,或新能源运输产品价格的50%,以较高者为准

每部车辆:300万元,

每艘船只:1,000万元,以及

每宗申请:1,000 万元

(ii)

相关支援系统

(ii)

装置费用的75%

(b)

传统运输工具(柴油、汽油或石油气车辆和船只)

(i)

后处理减排装置;

后处理减排装置/节省燃料装置费用(包括安装费)或传统车辆改装费用的75%

每件后处理减排装置/节省燃料装置或每部传统车辆改装:150万元,

每件船只引擎或驱动装置:300万元,以及

每宗申请:1,000 万元

(ii)

节省燃料装置;或 

(iii)

把现有的传统车辆改装为新能源车辆

(iv) 传统船只加装或试验新能源引擎或驱动装置 船只新能源引擎或驱动装置费用(包括安装费)的75%  

由于科技不断发展,除上述类别外,市场上或会有其他绿色创新技术产品可供运输业试验。就这类申请,督导委员会会按个别情况考虑。相关资助水平和资助上限同上。

 

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申请限额

每類交通工具(1)的「试验申请」數目和试验产品數量,均设有上限,详情请參阅下表。此外,每份申请书只限就一類綠色创新运输技术及一類交通工具提出申请。

 

 

在一類交通工具应用一项绿色运输创新技术的限额
(例如: 电动的士、船只、减排装置等)

(a)

申请总数

15宗(2)

(b)

每宗申请的试验产品总数

申请者现时拥有与试验交通工具属同一类的传统交通工具数目的一半(3),最多6款产品(4)。 

(c)

每宗申请中试验同一供应商的产品总数
 

申请者现时拥有与试验交通工具属同一类的传统交通工具数目的一半(3),电动的士最多2辆,其他产品最多3款(4)。 

(d)

同一申请者及其关连公司可获批的申请总数

4至7宗,视乎情况而定。

注:

(1)

交通工具指商用船只或不同种類的商用車辆,包括电单车、小型巴士、的士、各类货车和巴士。详情请见《试验申请指引》。

(2)

电动轻型货车、混合动力轻型及中型货车及混合动力小型巴士除外。

(3)

非牟利机构除外。

(4)

计算传统交通工具数量时,轻型货车不论是否客货车;中型及重型货车不论许可车辆总重;巴士不论坐位数目。若申请者现只拥有一辆与试验交通工具属同一类的传统交通工具,申请试验的产品限额则为一辆

 

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申请基金

有关「试验申请」详情,请参阅以下文件。

试验申请指引 PDF 档案 

试验申请表格 Word 档案

申请试验新能源车辆的要求  PDF 档案

 

 

申请者须填妥以上申请表(包括签名及公司盖印),连同所需证明文件以下列方式提交:

 

(a) 邮寄或亲身递交:

香港湾仔

告士打道5号

税务大楼33楼

环境保护署

新能源运输基金秘书处

 

 

(b) 以电邮提交:

netf@epd.gov.hk
注意:透过电邮提交的申请,附件的总档案大小上限为10MB,档案格式必须为 .docx .jpg .pdf。)

 

秘书处通常可在收到申请及一切所需资料后一至二个月完成评估,并将结果报告督导委员会审议。不过,如有待审批的申请数目众多,或申请涉及的科技或问题需要多些时间考虑,则可能需要较长时间处理申请。秘书处会在督导委员会审议申请前,通知有关的申请者。

 

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资助协议

申请获批准后,申请者(即受资助者)必须与政府签订协议,并须遵守所有协议条款和条件,以获取新能源运输基金的「试验申请」资助。有关详情,请参考以下的协议样本。至于成功申请者与政府签订的最终协议,政府可因应个别申请的情况及督导委员会的相关建议而修改协议条款。协议样本的原文为英文,以下是中译本,以供参考。如英文版本与中文版本之间有任何冲突或不一致,则以受资助者与政府签订的英文版本协议为准。

 

试验申请的协议样本   PDF 档案 

 

 

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收集产品效能數据

在试验期间,受资助者须每日记錄燃料/能源耗用量、保养费用及其他相关數据,以评估受资助进行试验的产品的效能。受资助者亦须按资助协议的要求,提供同一或类似用途的传统产品在试验期间或过往一段时间的效能资料,以供比较。受资助者须以政府指定的形式提供有关类别的数据。关于需要收集的數据类别,请参阅下列以电动车辆及传统车辆为例的表格样本。

产品

表格样本

电动车辆/船只

试验操作报告 (电动车辆 / 船只)

试验产品维修报告 (电动车辆 / 船只)

试验产品维修报告 (充电系统)

混合动力车辆/船只

试验操作报告 (混合动力车辆 / 船只)

试验产品维修报告 (混合动力车辆 / 船只)

传统车辆/船只

试验操作报告 (传统车辆 / 船只)

维修报告 (传统车辆 / 船只)

加装于车辆/船只的减排/节省燃料装置

试验操作每日报告 (减排 / 节省燃料装置)

试验产品非日常性维修报告 (减排 / 节省燃料装置)

试验操作每月报告 (减排 / 节省燃料装置)

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获批试验项目

「试验申请」涉及193个试验项目,测试141辆电动轻型货车、18辆单层电动巴士、3辆电动小型巴士、3辆电动的士、1辆电动中型货车(拖头)、48辆混合动力轻型货车、27辆混合动力中型货车、20辆混合动力公共小型巴士、2辆单层混合动力巴士、1套用于巴士的太阳能空调系统、4套用于巴士的电动变频空调系统、3套用于渡轮的柴油-电力驱动系统,以及1套用于渡轮的海水帘式废气洗涤器,涉及的资助总额约为1.49亿元。 

试验项目的详情PDF 档案 

试验项目的申请宗数和产品数量摘要PDF 档案 

 

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邀请提供受资助产品

如欲寻找受资助者就提供受资助产品所发出的邀请,请点击以下连结。

 

最新邀请公告 

 

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试验产品

 以下为正进行试验的绿色创新技术产品的资料及其他相关参考资料。

 

电动车辆

 

正进行试验产品的资料:

车辆类别
 

型号及试验产品资料
 

受资助者及试验

轻型货车(客货车類)

九龙 EW4

大象车行有限公司 - 搬运服务的电动轻型货车
 
 

九龙 EW5

盼记工程有限公司 - 土木工程行业的电动轻型货车
 
 

Micro-Vett Electric Doblo

志成运输公司 - 建筑业的电动轻型货車

香港汽車会 - 紧急車辆救援服务的电动轻型货車

冠忠游览車有限公司 - 客运业服务的电动轻型货車
 
 

三菱 Minicab MiEV

国泰航空饮食服务(香港)有限公司 - 膳食服务的电动轻型货车

佳美香港有限公司 - 膳食服务的电动轻型货车

香港中文大学 - 校园的电动轻型货车

棠记工程有限公司 - 工程业的电动轻型货车
 
 

日产e-NV200

机场空运中心有限公司 - 物流业的电动轻型货车

敦豪国际速递(香港)有限公司 - 快递服务的电动轻型货车II

永倡企业有限公司 - 运送车辆维修及保养产品的电动轻型货车

香港生产力促进局 - 工商业支援组织的电动轻型货车

利丰物流(香港)有限公司 - 物流服务的电动轻型货车II

金城营造有限公司 - 建筑业的电动轻型货车

香港科技大学 - 大学的电动轻型货车

香港科技大学 - 大学的电动轻型货车II

保然技术有限公司 - 环境工程服务的电动轻型货车
 
 

日产e-NV200(2018)

泛亚太平洋航空服务有限公司 - 运送航空维修产品的电动轻型货车
 
 

雷诺 Kangoo Van Z.E.

香港机场管理局 - 机场营运的电动轻型货车

生机源(香港)有限公司 - 防治虫害服务的电动轻型货车

中华商务物流服务有限公司 - 物流服务的电动轻型货车

骏达工程(港澳)有限公司 - 建筑业的电动轻型货车

昌明土力有限公司 - 土木工程业的电动轻型货车

敦豪国际速递(香港)有限公司 - 快递服务的电动轻型货车

Hong Kong International School Association Limited - 学校的电动轻型货车

法国国际学校"Victor Segalen" Association Limited - 学校的电动轻型货车

球记香港有限公司 - 零售及批发业的电动轻型货车

利丰物流(香港)有限公司 - 物流服务的电动轻型货车

龙威冷气水电工程公司 - 屋宇设备的电动轻型货车

麦行记(香港)建筑有限公司 - 建筑业的电动轻型货车

新法服务有限公司 - 清洁服务的电动轻型货车

威威有限公司 - 展览制作及舞台布置服务的电动轻型货车

太古饮料有限公司 - 运送饮料的电动轻型货车

香港中文大学 - 校园的电动轻型货车
 
 

Smith Edison 厢式轻型货车

Federal Express (Hong Kong) Limited - 快递服务的电动轻型货車

TNT Express Worldwide (HK) Limited - 快递服务的电动轻型货車
 
 

的士

比亚迪 e6

丽新车行有限公司 - 电动新界的士

树生的士公司 - 电动新界的士

新利工程公司 - 电动新界的士
 
 

私家巴士

山东沂星 飞燕

国际展贸中心有限公司 - 九龙湾国际展贸中心及港铁九龙湾站穿梭服务的电动巴士

阳光巴士有限公司 - 穿梭服务的电动单层巴士
 
 

公共巴士

比亚迪 C9R

泰安策略投资有限公司 - 旅游巴出租服务的电动巴士
 
 

五洲龙
FDG6102EVG

香港中文大学 - 校园的电动穿梭巴士
 
 

小型巴士

金龙
XMQ6706CYBEVS

香港理工大学 - 大学的电动小型巴士
 
 

五洲龙
FDG6700EVG

唯港荟有限公司 - 酒店客户穿梭服务的电动小型巴士
 
 

 

其他参考资料:

 

 

混合动力车辆

 

正进行试验产品的资料:

车辆类别
 

型号及试验产品资料
 

受资助者及试验

轻型货车(非客货车類)

日野 300系列5.5吨混合动力货车

A. S. Watson Group (HK) Limited - 超级市场的混合动力轻型货车

大益全运有限公司 - 物流服务的混合动力轻型货车

衡力化学废料处理有限公司 - 收集化学废料的混合动力轻型货车

球记发展有限公司 - 送货服务的混合动力轻型货车

佳顺国际物流有限公司 - 物流运输服务的混合动力轻型货车

旗权有限公司 - 运送海鲜的混合动力轻型货车

顺丰速运(香港)有限公司 - 快递服务的混合动力轻型货车

成兴化工有限公司 - 运送化学产品的混合动力轻型货车

唐顺兴家禽(香港)有限公司 - 熟食家禽运输服务的混合动力轻型货车

惠民园园艺及工程有限公司 - 园艺服务的混合动力轻型货车

UPS Parcel Delivery Service Limited - 快递服务的混合动力轻型货车
 
 

三菱 Fuso Canter Eco Hybrid 5.5吨混合动力货车

敦豪空运(香港)有限公司 - 物流服务的混合动力轻型货车

敦豪国际速递(香港)有限公司 - 物流服务的混合动力轻型货车

香港益力多乳品有限公司 - 饮品运送的混合动力轻型货车

K. C. Dat Limited - 搬运服务的混合动力轻型货车

桂邦运输有限公司 - 物流服务的混合动力轻型货車

香港铁路有限公司 - 运输业的混合动力轻型货車

万亚投资发展有限公司 - 运送面包的混合动力轻型货车

R&B Express Co. - 物流服务的混合动力轻型货車

信兴物流有限公司 - 物流服务的混合动力轻型货車

太古饮料有限公司 - 运送饮料的混合动力轻型货車

怡生花园有限公司 - 园境及园艺服务的混合动力轻型货车
 
 

中型货车

日野 300系列8.5吨混合动力货车

大益全运有限公司 - 物流服务的混合动力中型货车

衡力化学废料处理有限公司 - 收集化学废料的混合动力中型货车

标克塑胶五金有限公司 - 塑胶及金属制品派递服务的混合动力中型货车

医臣药业有限公司 - 运送医药产品的混合动力中型货车

唐顺兴家禽香港有限公司 - 熟食家禽运输服务的混合动力中型货车

惠民园园艺及工程有限公司 - 园艺服务的混合动力中型货车

怡生花园有限公司 - 园境及园艺服务的混合动力中型货车
 
 

三菱 Fuso Canter Eco Hybrid 7.5吨混合动力货车

敦豪国际速递(香港)有限公司 - 物流服务的混合动力中型货车

嘉里配送(香港)有限公司 - 物流服务的混合动力中型货車

安美德环保科技有限公司 - 运输回收物料的混合动力中型货車

太古饮料有限公司 - 运送饮料的混合动力中型货車

YKK香港有限公司 - 拉链派递服务的混合动力中型货车
 
 

公共巴士

SAIC SK6110H

恒宝旅运有限公司 - 旅游巴士租赁服务的单层混合动力巴士

华国旅运有限公司 - 旅游巴士租赁服务的单层混合动力巴士
 
 

公共小型巴士

东风
Gemini EQ6700LS5HEVY

大叁有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力小型巴士

香港都会巴士有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力小型巴士

添慧有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力小型巴士

人人汽车有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力小型巴士
 
 

GMI Gemini
GM6700GAREEV

梁锡照 - 红色小巴服务的混合动力公共小型巴士

万升物流有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力公共小型巴士

南记运输有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力公共小型巴士

薄扶林小巴有限公司 - 绿色专线小巴服务的混合动力公共小型巴士
 
 

 

 

車辆减排或节省燃料装置

 

正进行试验产品的资料:

车辆类别
 

型号及试验产品资料
 

受资助者及试验

私家巴士

阳光动力有限公司太阳能空调系统


 
 

香港科技园公司 - 穿梭巴士的太阳能空调系统
 

公共巴士

太昌TCD08Z电动变频空调系统


 
 

东侨客运有限公司 - 过境巴士的电动变频空调系统

迅捷旅游巴士有限公司 - 学校巴士的电动变频空调系统

捷迅旅运有限公司 - 学校巴士的电动变频空调系统
 
 

 

船只减排或节省燃料装置

 

正进行试验产品的资料:

试验产品资料
 

受资助者及试验

柴油-电力驱动系统


 
 

天星小轮有限公司 - 渡轮的柴油-电力驱动系统
 

海水帘式废气洗涤器


 
 

天星小轮有限公司 - 用于渡轮的海水帘式废气洗涤器

 

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试验报告

受资助者须按资助协议订明的条件,对获批的绿色创新运输技术进行试验。为确保试验符合协议内经批准的条件及在试验期间验证新技术的环境效能,政府已聘用独立第三方评核者监察试验和评估有关绿色创新运输技术在试验期间的运作表现,并与传统产品作比较。如欲选择并下载有关的试验报告,请点击以下连结。

 

电动车辆的试验报告

混合动力车辆的试验报告

車辆减排或节省燃料装置的试验报告

船只减排或节省燃料装置的试验报告  

 

 

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应用申请

 

申请资格

合资格申请者

 

「应用申请」的申请者须为现有运输业营运商,以香港为业务基地(包括跨境运输),并且:

  1. 从事营运商用运输工具,包括货车(包括特别用途车辆)、的士、小型巴士、巴士、船只、电单车、非道路车辆(适用于获运输署或香港机场管理局审批的车辆型号),或慈善/非牟利机构为其客户提供服务的上述运输工具;
     
  2. 从事相关运输服务超过两年,并提供文件证明已拥有/使用拟试验的绿色创新技术产品的传统同类产品至少两年;
     
  3. 预计在采购受资助产品后会继续从事相关运输服务,以待取得成果;
     
  4. 有能力把新技术更长远和更广泛应用于本身的业务
     
  5. 已设置自用充电站或将在同一份申请书中申请设置自用充电站,以支援受资助产品的日常充电(适用于受资助的电动或插电式混合动力产品),但获政府豁免的除外
     
  6. 愿意与其他营运商分享应用受资助产品的经验
     
  7. 除鼓励使用电动车辆及环保商用车辆的税务宽减计划外,没有正在接受或曾经接受由其他政府部门、公共机构或慈善团体批出的资助,而有关资助与申请新能源运输基金的资助有相同用途
     
  8. 采纳“一换一”原则购买受资助的新车辆。申请者须拆毁其旧有属相同类别的传统车辆及取消相关的车辆登记,才可获发放获批的资助。采纳上述“一换一”安排的旧有传统车辆并不符合淘汰欧盟四期传统柴油车辆特惠资助计划的资格;以
     
  9. 不属于拟申请应用的绿色创新技术产品的供应商、制造商或其关连公司*。

           * : 新能源运输基金下的「关连公司」是指:
          (i) 直接拥有申请人公司50%以上股份的控股公司或个人;
          (ii) 该控股公司或个人直接拥有50%以上股份的其他公司;及
          (iii) 申请人直接拥有50%以上股份的公司。
          请参阅 「关连公司」的涵盖范围 PDF 档案
 

 
资助的技术

 「应用申请」支持广泛应用符合以下条件的绿色创新运输技术:

  1. 经「新能源运输基金—试验申请」项目证明相对成熟并适合本地采用的技术。获纳入「应用申请」资助范围的技术或产品類别将从「试验申请」的资助范围中剔除。
  1. 有关技术的效能比传统技术优胜,即显著排放较少空气污染物或温室气体,或展示更卓越的燃料节省能力;
  1. 尚未在本地相关运输界别的日常运作中普遍或广泛地被应用;
     
  2. 有关技术的资本和运作费用是在相关运输界别的可负担范围内;以及
     
  3. 不会违反任何法例规定(例如是否适宜在道路上使用、消防安全等),并符合相关规管机构的批核规定。

 

只有在《应用申请资助产品型号清单》上的产品才会获批出「应用申请」的资助。可获发资助的商用运输产品包括:

  1. 新能源车辆或船只,例如电动车辆或船只; 混合动力车辆或船只;插电式混合动力车辆或船只等;
     
  2. 适用于车辆或船只的后处理减排装置,例如柴油粒子过滤器、选择性催化还原器、排气再循环系统、湿式洗涤器等;
     
  3. 适用于车辆或船只的节省燃料装置;或
     
  4. 把现有的传统(如汽油、柴油或石油气)车辆或船只改装为新能源车辆或船只。

 

 

应用申请资助产品型号清单

只有在《应用申请资助产品型号清单》上的产品才会获批出「应用申请」的资助。现时新能源运输基金督导委员会 (下称「督导委员会」) 未有建议将任何技术或产品纳入清单内。

政府会聘请技术顾问,发展一套快速筛选的测试方法,审核经「试验申请」项目证明相对成熟并适合本地使用的技术但未曾在「试验申请」下试验的产品。

有关技术/产品類别的产品供应商须自费测试其产品,并向环境保护署(环保署)提交测试报告。环保署会审视报告,并在征询督导委员会的意見后,将通过测试的产品型号纳入《应用申请资助产品型号清单》,供申请者选择。

 

[将视乎基金督导委员会日后提出的建议而公布《可受应用申请资助产品型号清单》。]

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资助水平

就「应用申请」而言,基金只会资助拟使用的绿色创新技术产品的硬件资本费用,包括安装费(如适用),但不包括相关的经常开支。

政府在谘询基金督导委员会后会订定资助上限,在这些限制下,每位申请者可以提交多于一份申请,以使用不同的技术或于同一份申请中使用由不同产品供应商就同一技术提供的产品。每位申请者及其关连公司就「应用申请」获发的资助总额上限为1,200万元。此上限不可与「试验申请」的资助上限合并计算,反之亦然。

 

[如有技术或产品获批准纳入《应用申请资助产品型号清单》,将视乎基金督导委员会的建议而公布每项技术的「应用申请」资助水平。]

 

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申请限额

[如有技术或产品获批准纳入《应用申请资助产品型号清单》,将视乎督导委员会的建议而公布每项技术的「应用申请」限额。]

 

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申请基金

待基金督导委员会就纳入《应用申请资助产品型号清单》的技术或产品类别提出建议后,「应用申请」便开始接受申请,届时亦将会提供相关文件,例如应用申请指引、应用申请表格等。

 

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资助协议

申请获批准后,申请者(即受资助者)必须与政府签订协议,并须遵守所有协议条款及条件,以获取「应用申请」的资助。如有技术或产品获批准纳入《应用申请资助产品型号清单》,基金会提供协议样本,以供参考。至于成功申请者与政府签订的最终协议,政府可因应个别申请的情况及督导委员会的相关建议而修改协议条款。

 

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获批申请

申请宗数和产品数量摘要将待有申请获批后公布。

 

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新能源运输基金督导委员会

由于技术多元化和持续发展,基金已成立了一个新能源运输督导委员会(下称「督导委员会」),就每宗申请的资助审批事宜作出评估,并向政府提供意见。督导委员会主席由非政府人员担任,委员包括运输业界选出的代表、绿色创新运输技术的专家和学者,以及相关政府部门的代表。请按以下连结浏览督导委员会的委员名单。


委员名单

 

督导委员会就新能源运输基金的申请作出评估,并向环保署提供意见。督导委员会的职权范围如下: 

  1. 厘定有关申请资格和资助上限的资助规则,以处理及审批新能源运输基金的资助申请;
     
  2. 根据相关指导原则/资格准则,就以下各项加以考虑及提出建议:
     
    1. 申请应否获批准;
       
    2. 如建议批准申请,应批准的资助额为何;以及
       
    3. 批准申请的条款及条件(如有);
       
  3. 考虑提供资助的相对优先次序;
     
  4. 检讨获批申请的结果;以及
     
  5. 在受资助产品的持续使用情况有变时,收取申请者的报告。

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最新消息及活动

16.10.2020

新能源运输基金批出第二十九批试验绿色创新运输技术申请

29.5.2020

绿色运输试验基金批出第二十八批申请

13.12.2019

绿色运输试验基金批出第二十七批申请

19.7.2019

绿色运输试验基金批出第二十六批申请

1.4.2019

政府委任新一届绿色运输试验基金督导委员会成员

26.3.2019

绿色运输试验基金批出第二十五批申请

17.12.2018

绿色运输试验基金批出第二十四批申请

30.8.2018

绿色运输试验基金批出第二十三批申请

16.5.2018

绿色运输试验基金批出第二十二批申请

31.1.2018

绿色运输试验基金批出第二十一批申请

11.10.2017

绿色运输试验基金批出第二十批申请

31.5.2017

绿色运输试验基金批出第十九批申请

23.3.2017

政府委任新一届绿色运输试验基金督导委员会成员

28.2.2017

绿色运输试验基金批出第十八批申请

27.10.2016

绿色运输试验基金批出第十七批申请

30.6.2016

绿色运输试验基金批出第十六批申请

24.2.2016

绿色运输试验基金批出第十五批申请

22.9.2015

绿色运输试验基金批出第十四批申请

10.6.2015

绿色运输试验基金批出第十三批申请(附图)

25.3.2015

政府委任新一届绿色运输试验基金督导委员会成员

12.3.2015

绿色运输试验基金批出第十二批申请(附图)

22.10.2014

绿色运输试验基金批出第十一批申请

6.6.2014

绿色运输试验基金批出第十批申请(附图)

18.2.2014

绿色运输试验基金批出第九批申请

10.2.2014

环保署邀请电动的士/车辆供应商出席有关在政府停车场设置快速充电器的简介会

18.10.2013

绿色运输试验基金批出第八批申请 (附图)

21.6.2013

绿色运输试验基金批出第七批申请 (附图)

15.3.2013

政府委任新一届绿色运输试验基金督导委员会

1.3.2013

绿色运输试验基金批出试验可供轮椅上落的电动的士 (附图)

31.1.2013

绿色运输试验基金督导委员会试坐获批资助的电动及混合动力货车 (附图)

1.11.2012

绿色运输试验基金批出新一批申请 (附图)

24.7.2012

绿色运输试验基金批出第一批电动的士申请

22.6.2012

绿色运输试验基金批出新一批申请 (附图)

9.2.2012

绿色运输试验基金批出第二批申请

12.10.2011

绿色运输试验基金批出首轮13项申请

31.3.2011

环保署已发出有关申请基金资助简报会的邀请信。欲参与的运输营运商及相关人士可在2011年4月6日或之前将邀请信中的回条传真至环保署报名。

30.3.2011

向运输业界及有关人士介绍基金申请资格及手续的两场简报会,将于2011年4月11日[英文]和2011年4月12号[粤语]上午10:30至下午12:30在牛池湾文娱中心举行。

29.3.2011

绿色运输试验基金接受申请

21.3.2011

绿色运输试验基金督导委员会进行第一次会议

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参考资料

立法会环境事务委员会2020年1月22日会议的讨论文件

立法会财务委员会2011年1月28日会议的讨论文件

立法会环境事务委员会2010年12月20日会议的讨论文件

 

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User review date: 
星期五, 23 十月, 2020