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二零零四十一月
 
   第三部 : 如何進行策略性環評?
SEA Methodologies and their Applications in Hong Kong
方 法
備 註
在 香 港 的 應 用 情 況
     
(V) 影響途徑模式
  • 有系統地處理分析的次序「活動 – 排放 – 散逸 – 濃度 – 影響」。
  • 估計受各種濃度污染物影響的人數。
  • 傳統上會指定場地及時間進行，需要大量資料。
  • 最適用於一般污染物。


  • 這模式常用於本港的環評，不少 策略性環評亦已採用，尤其用於一些綜合研究，例如第三次整體運輸研究及港燈新發電廠的選址研究。
  • 須設立電腦仿真系統 ( 空氣質素與水質 ) 及風洞，以預測污染物的濃度。欲知採用電腦仿真系統的「 注意事項」，請參閱本表方法 (I) 項下的「在香港的應用情況」一欄。
  • 通常把預測濃度與空氣質素指標及水質指標比較，以決定影響能否接受。



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最近修訂日期: 二零零五年十二月六日