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新闻稿
改善空气质素措施进展良好
环境保护署发言人今日（十一月十六日）回应新闻界查询时表示，改善空气质素的整体措施进展良好。
政府设定目标，希望在二○○五年年底前，把车辆排放的可吸入悬浮粒子及氮氧化物分别减少八成及三成。
目前，一万三千五百辆柴油的士已转换为石油气的士，占的士总数的百
分之七十五。八成欧盟废气排放标准生效前制造的轻型柴油车辆已安装微粒消减装置。
所有油站提供的车用柴油均为超低含硫量柴油，完全取代传统柴油。所有专利巴士由今年二月起都已转用超低含硫量柴油，而新登记车辆则必须符合欧盟三型废气排放标准，实施日期与欧盟同步。
政府即将为四万八千辆旧式重型柴油车辆安装催化器，并就小巴采用另类燃料的未来路向作出决定。
与一九九九年比较，二○○○年可吸入悬浮粒子及二氧化氮的水平分别下降百
分之八及百分之六，道路上的黑烟车辆数目已减少一半。
发言人说：「各项措施将继续施行，我们预期未来的空气质素将进一步改善。」
有关香港大学社会医学系今日发表空气质素的研究结果，发言人表示这个流行病学的研究是探讨死亡率和医院入住率与空气污染、气候及市民行为的广义数据关系。
研究结果与外国类似的研究结果大致相同。去年，瑞士巴赛尔大学发表了一份有关奥地利、法国和瑞士的空气污染可能导致过早死亡的比率研究，该些比率与香港大学的研究结果大致相同。
发言人说：「香港大学的研究结果进一步证明政府已实施或正在推行的改善香港空气质素措施是确实有需要的。」
「我们注意到研究提及有关依靠道路及车辆运输的关注。政府的运输政策是以环境可以接受的方式，提供运输基建设施和服务，使香港可持续发展。」
政府优先发展铁路，使铁路成为运输系统的骨干。政府将投放一千亿元兴建六条新铁路，这些新铁路会于二○○二年至二○○七年期间落成。此外，政府将于二○○八年至二○一六年间投放一千亿元于另外六项铁路计划。
完
二○○一年十一月十六日（星期五）
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