|
|
運輸業包括道路及水上運輸是本港2010年第二大空氣污染源，該行業的可吸入懸浮粒子和氮氧化物排放量分別約佔全港總排放量的57%及62%，而二氧化硫的排放量則佔48%。運輸業的溫室氣體排放量亦佔全港總排放量約17%。車輛排放的廢氣亦是路邊空氣污染的主要成因。為改善路邊空氣質素及減少碳排放以助避免全球氣候變化，政府已設立3億元「綠色運輸試驗基金」，以資助試驗適用於公共運輸業界及貨車的綠色創新技術。
申請者須為運輸業的現有營運商，以香港為業務基地(包括跨境運輸)，並－
|
基金資助的綠色創新技術應－
|
試驗的產品可以是－
|
基金只會資助試驗的綠色創新技術產品的硬件資本費用(包括安裝費，如適用)，並不包括相關的經常開支(例如運作、維修及保養費用)。請參考下表試驗不同技術的資助水平。
受下表所列的資助上限限制下，每位申請者可以提交多於一份申請，以試驗不同的技術(如公共小巴營運商可以試驗混合動力車輛和電動車輛)或於同一宗申請中試驗由不同產品供應商提供相同技術的產品，以比較它們的成效。然而，每名運輸營運商的總資助額上限為1,200萬元。
|
綠色創新技術產品 |
資助水平 |
資助上限 |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
(a) |
另類燃料車輛 |
|||||
|
(i)
|
每部車輛的資助
|
(i)
|
另類燃料車輛與傳統車輛的價格差額，或另類燃料車輛價格的50%，以較高者為準 |
每部車輛：300萬元 及 每宗申請：900萬元 |
||
|
(ii) |
相關支援系統 |
(ii) |
裝置費用的50% |
|||
|
(b) |
傳統車輛 |
|||||
|
(i) |
後處理減排裝置； |
相關裝置費用(包括安裝費)或車輛改裝費用的75% |
每件裝置或每部車輛改裝：150萬元 及 每宗申請：900萬元 |
|||
|
(ii) |
節省燃料裝置；或 |
|||||
|
(iii) |
把現有的傳統車輛改裝為另類燃料車輛 |
|||||
|
(c) |
渡輪 |
|||||
|
加裝引擎或試驗另類燃料引擎 |
裝置或引擎費用(包括安裝費)的75% |
每件裝置或引擎：300萬元 及 每宗申請：900萬元 |
||||
除上述的類別外，其他綠色創新技術產品亦會隨着技術不斷發展，而可供運輸業界試驗。該類申請會按個別情況考慮，資助水平和資助額上限同上。
每類交通工具(1)的申請數目或試驗產品數量，亦設定上限，請參閱下表。同時，每一份申請只限一類綠色創新技術及一類交通工具。
|
|
|
每類交通工具的個別綠色創新技術限額 |
|
|---|---|---|---|
|
(a) |
申請試驗的總宗數 |
15宗(2) |
|
|
(b) |
每一宗申請的試驗產品總數 |
申請人現擁有與試驗交通工具屬同一類的傳統交通工具數目的一半(3)，最多6件產品(4) |
|
|
(c) |
每一宗申請中試驗同一供應商產品的總數 |
申請人現擁有與試驗交通工具屬同一類的傳統交通工具數目的一半(3)，電動的士最多2輛，其他產品最多3件(4) |
|
|
(d) |
同一申請人及其關連公司(5)可獲批的總宗數 |
4至7宗，視乎情況而定 |
|
|
註： |
(1) |
交通工具指渡輪或不同種類的車輛，包括小巴、的士、各類貨車和巴士。詳情可見《綠色運輸試驗基金 — 申請指引》的表2。 |
|
|
(2) |
電動輕型貨車（客貨車類）及混合動力輕型貨車除外。 |
||
|
(3) |
非牟利機構除外。 |
||
|
(4) |
計算傳統交通工具數目時，輕型貨車不分是否客貨車，中型及重型貨車不分許可車輛總重，巴士不分坐位數目。若申請人現只擁有一輛與試驗交通工具屬同一類的傳統交通工具，申請限額則為一件產品。 |
||
|
(5) |
基金下的「關連公司」是指： |
||
|
(i) 直接擁有申請人公司50%以上股份的控股公司或個人； |
|||
由於相關技術的多元化和持續發展，基金已成立了一個督導委員會，審核資助申請及向政府提供意見。委員會主席由非政府人員擔任，委員包括運輸業界提名選出的代表、綠色創新運輸技術的專家和學者，以及相關政府部門的代表。委員會的委員名單請瀏覽以下連結。
委員會就每宗基金的申請，作出評估並向政府提出建議。委員會的職權範圍如下：
- 釐定有關申請資格和資助上限的資助規則，以處理及審批基金的資助申請；
- 根據相關指導原則和資格準則，就以下各項考慮及提出建議：
- 申請應否獲批准；
- 如建議批准申請，應批准的資助額；
- 批准申請的條款及條件(如有)；
- 申請應否獲批准；
- 考慮資助申請的相對優先次序；
- 評估核准申請的試驗結果；以及
- 在受資助產品的持續使用情況有變時，審視申請者的報告。
基金由2011年3月30日起接受申請，直至3億港元撥款用罄為止。有關申請詳情，請參閱以下指引。
申請指引 
(修訂日期: 2020年5月22日)
申請者須填妥以上申請表（包括簽名及公司蓋印），連同所需證明文件以下列方式遞交：
(a) 郵寄或親身遞交：
香港灣仔
告士打道5號稅務大樓33樓
環境保護署
綠色運輸試驗基金秘書處
或
(b) 電郵遞交：
pgtf@epd.gov.hk
( 注意：通過電郵遞交的申請，附件的總檔案大小上限為10MB，檔案格式必須為 .docx、 .jpg或 .pdf )
視乎收到申請的數目和審批情況，督導委員會通常每一季舉行一次會議。
秘書處通常可在收到申請及其所有所需的資料後兩至三個月完成評估，並將結果報告督導委員會審議。但若有待審核的申請數目眾多，或申請涉及的科技或問題需要多些時間考慮，可能要較長的時間處理申請。在督導委員會審議申請的會議舉行前兩星期，秘書處會通知有關申請者。
申請獲批准後，申請者（即受資助者）必須與政府簽訂協議，並須遵守所有協議條款，以獲取基金的資助。有關詳情，請參考下附協議樣本。在成功申請者和政府簽訂的最終協議中，政府可就配合個別申請的情況及督導委員會的有關建議而修改協議條款。以下的協議樣本是英文版本的中文譯本，以供參考。如英文版本與中文版本之間有任何衝突或不一致，則以受資助者與政府簽訂的英文版本的協議為準。
綠色運輸試驗基金資助協議 (樣本)
(修訂日期: 2011年12月23日)
在試驗期間，受資助者須每日記錄燃料/能源耗量、保養費用和其他相關數據，以評估進行試驗的產品效能。受資助者亦須就資助協議所會要求，提供同一或類似用途的傳統產品在試驗期間或其他過往的效能資料，以供比較。受資助者須以政府指定的型式提供政府指定的數據類別。有關所需收集的數據類別，請參閱以下電動車輛為例及傳統車輛的表格樣本。
|
產品 |
表格樣本 |
|---|---|
|
電動車輛 |
|
|
混合動力車輛 |
|
|
傳統車輛 |
|
|
加裝於車輛的減排／節省燃料裝置 |
基金共有一百八十六個試驗項目，涉及資助金額共約一億五千五百萬元。有關的試驗項目包括一百三十一輛電動輕型貨車、二十一輛單層電動巴士、三輛電動小型巴士、三輛電動的士、一輛電動中型貨車（拖頭）、四十八輛混合動力輕型貨車、二十七輛混合動力中型貨車、二十輛混合動力公共小型巴士、兩輛單層混合動力巴士、一套用於巴士的太陽能空調系統、四套用於巴士的電動變頻空調系統、三套用於渡輪的柴油－電力驅動系統，以及一套用於渡輪的海水簾式廢氣洗滌器。
你可點選以下連結尋找受資助者刊登的邀請，提供受資助產品。
以下為正進行試驗的綠色創新產品及其他相關參考資料。
正進行試驗產品的資料：
|
車輛類別 |
型號及試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
|---|---|---|
|
輕型貨車(客貨車類) |
|
Federal Express (Hong Kong) Limited - 快遞服務的電動客貨車 TNT Express Worldwide (HK) Limited - 快遞服務的電動客貨車 |
|
|
志成運輸公司 - 建築業的電動客貨車 香港汽車會 - 緊急車輛救援服務的電動客貨車 冠忠遊覽車有限公司 - 客運業服務的電動客貨車 |
|
|
|
生機源 (香港) 有限公司 - 防治蟲害服務的電動客貨車 香港中文大學 - 校園的電動客貨車 麥行記 (香港) 建築有限公司 - 建築業的電動客貨車 Hong Kong International School Association Limited - 學校的電動客貨車 駿達工程 (港澳) 有限公司 - 建築業的電動客貨車 昌明土力有限公司 - 土木工程業的電動客貨車 中華商務物流服務有限公司 - 物流服務的電動客貨車 新法清潔服務有限公司 - 清潔服務的電動客貨車 威威公司 - 展覽製作及舞台佈置服務的電動客貨車 土力資源有限公司 - 建築業的電動客貨車 太古飲料有限公司 - 運送飲料的電動客貨車 敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 快遞服務的電動客貨車 蔬菜統營處 - 運送蔬菜的電動客貨車 香港機場管理局 - 機場營運的電動客貨車 球記有限公司 - 零售及批發業的電動客貨車 French International School "Victor Segalen" Association Limited - 學校的電動客貨車 利豐物流(香港)有限公司 - 物流服務的電動客貨車 龍威冷氣水電工程公司 - 屋宇設備服務的電動客貨車 |
|
|
|
香港中文大學 - 校園的電動客貨車 佳美航空膳食香港有限公司 - 膳食服務的電動客貨車 Cathay Pacific Catering Services (H.K.) Limited - 膳食服務的電動客貨車 棠記工程有限公司 - 工程業的電動客貨車 |
|
|
|
新法服務有限公司 - 清潔服務的電動客貨車 II 德昌隆有限公司 - 運送燃油和潤滑油的電動客貨車 保然技術有限公司 - 環境工程服務的電動客貨車 香港生產力促進局 - 工商業支援組織的電動客貨車 香港科技大學 - 大學的電動客貨車 永倡企業有限公司 - 運送車輛維修及保養產品的電動客貨車 金城營造有限公司 - 建築業的電動客貨車 利豐物流(香港)有限公司 - 物流服務的電動客貨車 II 香港科技大學 - 大學的電動客貨車 II |
|
|
的士 |
|
新利工程公司 - 電動新界的士 樹生的士公司 - 電動新界的士 麗新車行有限公司 - 電動新界的士 |
|
私家巴士 |
|
國際展貿中心有限公司 - 九龍灣國際展貿中心及港鐵九龍灣站穿梭服務的電動巴士 愉景灣交通服務有限公司 - 愉景灣居民穿梭服務的電動巴士 |
|
公共巴士 |
|
香港中文大學 - 校園的電動穿梭巴士 |
|
|
冠忠遊覽車有限公司 - 居民穿梭服務的電動巴士 |
|
|
小型巴士 |
|
唯港薈有限公司 - 酒店客戶穿梭服務的電動小型巴士 |
|
|
香港理工大學 - 大學的電動小型巴士 |
參考資料:
- 香港的電動車型號
- 充電設施指引和充電站位置
- 機電工程署 – 電動車充電設施技術指引
- 機電工程署 – 電動車輛熱線: 3757 6222
正進行試驗產品的資料:
|
車輛類別 |
型號及試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
|---|---|---|
|
輕型貨車(非客貨車類) |
三菱 Fuso Canter Eco Hybrid 5.5噸混合動力貨車
|
桂邦運輸有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 香港鐵路有限公司 - 運輸業的混合動力輕型貨車 太古飲料有限公司 - 運送飲料的混合動力輕型貨車 信興物流有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 錦隆貿易公司 - 運送蔬菜的混合動力輕型貨車 K. C. Dat Limited - 搬運服務的混合動力輕型貨車 香港益力多乳品有限公司 - 運送飲料的混合動力輕型貨車 敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 快遞服務的混合動力輕型貨車 R&B Express Co. - 物流服務的混合動力輕型貨車 |
|
|
A. S. Watson Group (HK) Limited - 超級市場的混合動力輕型貨車 UPS Parcel Delivery Service Limited - 快遞服務的混合動力輕型貨車 順豐速運 (香港) 有限公司 - 快遞服務的混合動力輕型貨車 大昌華嘉香港有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 億達再生資源有限公司 - 回收業的混合動力輕型貨車 衡力化學廢料處理有限公司 - 收集化學廢料的混合動力輕型貨車 大益全運有限公司 - 物流服務的混合動力輕型貨車 成興化工有限公司 - 運送化學產品的混合動力輕型貨車 旗權有限公司 - 運送海鮮的混合動力輕型貨車 佳順國際物流有限公司 - 物流運輸服務的混合動力輕型貨車 |
|
|
中型貨車 |
三菱 Fuso Canter Eco Hybrid 7.5噸混合動力貨車
|
嘉里配送 (香港) 有限公司 - 物流業服務的混合動力中型貨車 安美德環保科技有限公司 - 運輸回收物料的混合動力中型貨車 太古飲料有限公司 - 運送飲料的混合動力中型貨車 YKK香港有限公司 - 運送拉鍊的混合動力中型貨車 敦豪國際速遞(香港)有限公司 - 快遞服務的混合動力中型貨車 |
|
|
大昌華嘉香港有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 衡力化學廢料處理有限公司 - 收集化學廢料的混合動力中型貨車 唐順興家禽(香港)有限公司 - 運送家禽食品的混合動力中型貨車 大益全運有限公司 - 物流服務的混合動力中型貨車 標克塑膠五金有限公司 - 運送塑膠及五金製品的混合動力中型貨車 |
|
|
公共巴士 |
|
華國旅運有限公司 - 旅遊巴士租賃服務的單層混合動力巴士 |
|
公共小型巴士 |
|
香港都會巴士有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力小型巴士 添慧有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力小型巴士 人人汽車有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力小型巴士 大叁有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力小型巴士 |
|
|
萬昇物流有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力公共小型巴士 梁錫照 - 紅色小巴服務的混合動力公共小型巴士 南記運輸有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力公共小型巴士 薄扶林小巴有限公司 - 綠色專線小巴服務的混合動力公共小型巴士 |
正進行試驗產品的資料:
|
車輛類別 |
型號及試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
|---|---|---|
|
私家巴士 |
|
香港科技園公司 - 穿梭巴士的太陽能空調系統 |
|
公共巴士 |
|
東僑客運有限公司 - 過境巴士的電動變頻空調系統 迅捷旅遊巴士有限公司 - 學校巴士的電動變頻空調系統 捷迅旅運有限公司 - 學校巴士的電動變頻空調系統 |
正進行試驗產品的資料:
|
試驗產品資料 |
受資助者及試驗 |
|---|---|
|
|
天星小輪有限公司 - 渡輪的柴油－電力驅動系統 |
|
|
天星小輪有限公司 - 用於渡輪的海水簾式廢氣洗滌器 |
受資助者須按資助協議規定的條件，進行獲批綠色創新技術的試驗。為確保試驗符合協議內批准的條件及在試驗期間驗證新技術的環境效能，政府已聘用獨立第三方評核者監察試驗和評估該綠色創新技術在試驗期間的運作表現，並與傳統產品作比較。請點擊以下連結以選擇及下載試驗報告。
|
29.5.2020 |
||
|
13.12.2019 |
||
|
19.7.2019 |
||
|
1.4.2019 |
||
|
26.3.2019 |
||
|
17.12.2018 |
||
|
30.8.2018 |
||
|
16.5.2018 |
||
|
31.1.2018 |
||
|
11.10.2017 |
||
|
31.5.2017 |
||
|
23.3.2017 |
||
|
28.2.2017 |
||
|
27.10.2016 |
||
|
30.6.2016 |
||
|
24.2.2016 |
||
|
22.9.2015 |
||
|
10.6.2015 |
||
|
25.3.2015 |
||
|
12.3.2015 |
||
|
22.10.2014 |
||
|
6.6.2014 |
||
|
18.2.2014 |
||
|
10.2.2014 |
||
|
18.10.2013 |
||
|
21.6.2013 |
||
|
15.3.2013 |
||
|
1.3.2013 |
||
|
31.1.2013 |
||
|
1.11.2012 |
||
|
24.7.2012 |
||
|
22.6.2012 |
||
|
9.2.2012 |
||
|
12.10.2011 |
||
|
31.3.2011 |
環保署已發出有關申請基金資助簡報會的邀請信。欲參與的運輸營運商及相關人士可在2011年4月6日或之前將邀請信中的回條傳真至環保署報名。 |
|
|
30.3.2011 |
向運輸業界及有關人士介紹基金申請資格及手續的兩場簡報會，將於2011年4月11日[英文]和2011年4月12號[粵語]上午10:30至下午12:30在牛池灣文娛中心舉行。 |
|
|
29.3.2011 |
||
|
21.3.2011 |
||
如欲查詢更多資料，請與我們聯絡：
香港灣仔告士打道5號稅務大樓33樓
環境保護署
綠色運輸試驗基金秘書處
電話： 2824 0022
傳真： 2838 2155
電郵： pgtf@epd.gov.hk
