在香港推廣使用電動車輛

背景

電動車輛沒有任何尾氣排放。以電動車輛取代傳統車輛，有助改善路邊空氣質素，減少溫室氣體排放。此外，更廣泛使用電動車輛亦可促進環保工業發展。

為此，政府已成立推動使用電動車輛督導委員會，由財政司司長擔任主席，成員來自不同界別，因應使用電動車輛對提升能源效益和環境的益處，以及帶來的商機，就在本港推動使用電動車輛的策略和具體配合措施，作出建議。

此外，政府已於2021年3月17日公布首份《香港電動車普及化路線圖》（《路線圖》），闡述未來在香港推動使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃。《路線圖》將引領香港在2050年前達致車輛零排放的未來路向，以配合香港致力爭取於2050年前實現碳中和的目標，向『零碳排放‧清新空氣‧智慧城市』的願景邁進。

《香港電動車普及化路線圖》	《香港電動車普及化路線圖》小冊子

政府推動使用電動車輛的措施

政府一直透過下列措施推動使用電動車輛：

1. 寬減電動車首次登記稅。電動商用車（包括貨車、巴士、小巴、的士和特別用途車輛）、電動電單車和電動機動三輪車的首次登記稅獲全數豁免。電動私家車則實施以下寬減安排：
   1. 除符合條件的私家車車主外（見 ii. 段），一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限為97,500元。
   2. 安排拆毀及取消其符合條件的舊私家車（配備內燃引擎的私家車或電動私家車）的登記，而之後首次登記一輛新電動私家車的車主，可在「一換一」計劃下獲較高的首次登記稅寬減額，上限為287,500元。​

          以上寬減安排的期限為2024年3月31日。

2. 企業購置電動車輛，有關的資本開支可在第一年獲利得稅扣減。
3. 自2011年3月設立新能源運輸基金（前名「綠色運輸試驗基金」），鼓勵運輸業和慈善／非牟利機構試驗及廣泛使用綠色創新及低碳運輸技術（包括電動商用車輛）。
4. 政府已撥款1.8億元，供專營巴士公司購買36輛單層電動巴士（包括 28 輛電池電動巴士和8輛超級電容巴士）在本港作試驗行駛，以評估它們在本地環境下的運作效能及表現。26輛電池電動巴士及7輛超級電容巴士已投入服務。其餘的電動巴士，預計於 2021年陸續投入服務。
5. 行政長官在《2019年施政報告》中提出，政府會籌備一個20億元先導資助計劃，推動在現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施。該先導資助計劃，即「EV屋苑充電易資助計劃」，旨在協助由不同業權人共有的現有私人住宅樓宇及屋苑停車場解決在加裝電動車充電基礎設施時經常遇到的技術和財政困難，方便停車場業主可在日後簡易地安裝合意的電動車充電器在家充電。預期資助計劃可於3年覆蓋逾6萬個私人停車位。資助計劃由2020年10月21日開始按受申請。業主立案法團、公契經理人或全體業主可提出申請。所有資助申請會以先到先得方式處理，直至資助計劃的資金用完為止。

香港的電動車型號

截至2021年10月底，香港整體電動車數目為25 256輛，佔所有車輛總數約2.7%。目前，已有來自14個經濟體的147個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准，包括112款私家車／電單車及35款公共運輸／商用車輛。下表為已獲得運輸署類型核准的電動車輛：

請向分銷商或生產商查詢在港出售的電動車輛型號。

 

安裝電動車充電設施

一般而言，電動車車主應在其辦公地方、居所或其他適當場地的充電設施為其車輛充電，而公共充電網絡主要是輔助設施，在有需要時為其電動車補充電力以完成餘下的行程。因此，有意購買電動車的人士，應事先考慮其日後的充電安排。

為提高充電效率，環保署在過去數年陸續把標準充電器提升為中速充電器（相比標準充電器，中速充電器可減少充電時間達六成）。兩間電力公司和商界也會將現有供公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝多制式的快速充電器。電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。

隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供一條龍的電動車充電服務，包括為電動車車主在其車位安裝充電設施及提供充電服務。有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務，為電動車車主提供方便。

截至2021年9月底，香港有4,639個充電器供公眾使用，包括2,408個中速充電器及779個快速充電器，分佈全港18區。

為協助電動車車主在其車位安裝充電設施，環保署設立了一支專責隊伍和服務熱線(3757 6222)，向有意安裝充電設施的人士提供相關資訊及技術支援，並已就安裝充電設施的具體安排和技術要求發出指引。兩間電力公司也為電動車車主提供在其車位安裝充電設施的一條龍服務，包括實地視察、提供技術意見、檢查已安裝的充電裝置及接駁電源服務。

有關充電設施的資訊，請參閱以下－

1. 於停車場設立電動車一般充電設施指引
2. 停車場個別業主及租戶擬設立電動車一般充電設施的指引
3. 供公眾使用的電動車充電器位置
4. 為新建樓宇的停車場提供電動車輛充電設施安裝條件技術指引
5. 內部運輸設施的電動車輛充電設施 (見由規劃署發出的《香港規劃標準與準則》中第7.2.7段至7.2.11段)
6. 電動車輛充電設施技術指引 (由機電工程署發出)

最新消息及活動

研究報告

13.8.2018

香港電動私家車充電設施發展策略研究 - 行政撮要 （只有英文版本）

 

常見問題

Q1: 在建築物內提供收費的充電服務會否違反土地租賃條件和契約?
A1: 一般而言，如果土地契約要求建築物提供停車位，在這些停車位提供收費的輔助充電服務並不會違反相關的地契條款。每個個案都必須根據地契條款和具體情況作考慮。如有查詢，請聯絡相關分區地政處查詢，有關各分區地政處的地址和聯絡電話號碼，請點擊以下連結：
http://www.landsd.gov.hk/en/about/enquiries.htm

Q2: 政府打算就電動車公共充電服務徵收費用嗎?
A2: 目前，政府停車場的電動車充電服務並不收費。這政策旨在提供經濟誘因，在電動車發展的初期鼓勵大眾先行先試，轉用電動車。然而， 隨著電動車的使用率持續增加，需要把電動車充電服務市場化，以推動電動車充電服務的長遠可持續發展，亦可避免濫用電動車充電器。為此，我們已著手進行收費安排的準備工作、硬件和軟件升級等，以期約在2025年開始在政府停車場徵收電動車充電費。

Q3: 現時，全香港共有多少電動車充電設施供公眾使用? 它們分佈在哪些地方?
A3: 現時，全香港共有數千個由公私營機構提供的公共充電器，它們包括中速充電器和快速充電器，分佈全港18區。 有關該等充電器的數量和位置分佈，可參考這連結。

Q4: 自2020年9月1日起，消防處對停車設施安裝電動車充電設施有額外的消防安全要求，詳情如何？ 如果大廈內的停車設施已設有花灑系統，在額外的消防安全要求下，是否需要安裝消防員緊急開關掣嗎？
A4: 於2020年9月1日後為停車設施安裝電動車充電設施提交的所有初始建築圖則，必需符合消防處的額外消防安全要求。 在額外的消防安全要求下，無論該建築物是否裝有花灑系統，該停車設施內須設有消防員緊急開關掣，用以中斷場內所有電動車充電設施的電源。

請點擊此連結以了解消防安全要求及其通函。 如需進一步查詢，請致電3971 4600與消防處高級消防區長（新建設課）聯絡。 
 

其他資料

如欲獲得更多資料，請與我們聯絡：

電郵地址：ev@epd.gov.hk

電動車熱線：3757 6222