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新聞稿
環保署回應雜誌就本地空氣質素的報道
就傳媒查詢有雜誌就本地空氣質素的報道，環境保護署發言人今日（五月八日）重申，改善空氣質素是政府的最首要環保工作。
發言人說﹕「透過本港實行的減排措施和與廣東省的合作，香港政府有決心達到與廣東省政府達成的二○一○年減排目標。」他指出，特首在施政報告中清楚指出，香港作為亞洲國際都會是不能容忍污濁的空氣。
他說：「空氣污染一個嚴峻的課題，由於內地的工業活動和城市急速發展，香港和整個珠江三角洲地區同樣受到空氣污染的影響。」
為改善空氣質素，香港和廣東省政府達成協議，雙方同意在二○一○年減少兩地四種主要污染物的排放，包括二氧化硫、氮氧化物、可吸入懸浮粒子和揮發性有機化合物，與九七年水平相比，計劃分別減少百分之四十、百分之二十、百分之五十五和百分之五十五。
發言人說﹕「與一九九七年比較，香港在氮氧化物（減少了百分之十六）、可吸入懸浮粒子（減少了百分之二十八）和揮發性有機化合物（減少了百分之二十三）的減排工作，已取得了不錯的進展。不過，本地電廠的污染物卻有所增加；二氧化硫的排放較一九九七年上升了百分之四十七。」
發電過程是本港主要的空氣污染源頭，本港空氣中百分之九十二的二氧化硫和一半的氮氧化物和可吸入懸浮粒子是由發電產生。
發言人指出，環保署已促請電力公司加快減排工作，在發電過程中盡量增加使用超低硫煤和天然氣。同時，環保署會積極收緊電力公司的排放上限，以確保達到二○一○年的減排目標。
他補充說：「就新的管制協議，政府建議將電力公司的所有固定資產的准許回報率，與能否達成排放上限掛勾，此舉能向電力公司提供經濟誘因達致減排目標。」
發言人說：「自一九九九年起，我們已落實一個全面的減低車輛排放的計劃，汽車在市區排放的粒子及氮氧化物，分別減少了八成及四成。路邊的可吸入懸浮粒子及氮氧化物較一九九九年的排放分別減少百分之十四及百分之十七，而黑煙車的數目亦減少約八成。」
他說：「今年，我們會推出進一步的措施以改善空氣質素；我們規定所有新登記車輛須符合歐盟IV期排放標準，同時亦會推出一項計劃，管制多種產品排放的揮發性有機化合物。」
發言人指出，由於公眾參與對我們能成功控制空氣污染是十分重要，環保署會繼續呼籲駕駛人士發揮自律精神，關掉空轉引擎，同時亦指示所有政府司機停車熄匙。
他說：「我們會積極教育市民將室溫調校至攝氏二十五點五度，以節約能源。在二○○六年，政府會將辦公大樓的用電量減少百分之一點五。」
為減低專利巴士的排放，政府聯同專利巴士公司採取了各項措施，當中包括減少巴士路線重疊及巴士站，推出巴士轉乘計劃以減少巴士程數，安排較環保的巴士型號在繁忙道路上行駛，為專利巴士安裝減排裝置，以及加入新的巴士專利條款，要求更多使用較環保的巴士型號。
發言人說﹕「我們會與專利巴士公司緊密合作，繼續推行有關措施。」
在區域層面方面，環保署正與廣東省政府合作，落實方案以達致減排目標。
在廣東省的發電工業方面，四所新的液態天然氣發電廠預計會分階段陸續開始投入服務，從而大大減低對燃油及燃煤等較污染燃料的依賴，而所有位於珠江三角洲的主要燃煤發電廠都均須在二○○七年底會設有脫硫裝置。在機動車方面，廣東省政府會致力爭取落實在珠三角城市提前推行國III型（相等於歐盟III期）。
發言人說﹕「香港與廣東會繼續加強在技術交流，特別是對固定污染在線監測上的技術合作，及按需要開展區域空氣污染的研究項目。粵港已成立了聯合空氣質素監測站網絡，每天向公眾發放區域空氣質量指數。」
在環境保育方面，香港致力綠化城市。在過去三年，我們在市區及郊野公園共種植了約七百三十萬棵樹。
發言人說﹕「郊野公園在一九七六年設立，在過去三十年，我們持續推行自然保育計劃。目前已有四萬八千二百公頃土地（佔香港總土地面積百分之四十三），劃為指定的保育地區，如郊野公園、特別地區和自然保育地帶。香港綠化的情況足以媲美其他經濟發展規模相約的城市／地方。」
完
二○○六年五月八日（星期一）
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