保護臭氧層

(5) 我們可如何除去消耗臭氧層物質？

過去幾年，為尋找不消耗臭氧層物質以取代消耗臭氧層物質而展開的工作，已取得相當大的進展。空調及冷凍用途方面，現時已有替代品。例如，HCFC-22可被HFC-410A替代，CFC-12可被HFC-134a替代。另外，可替代HCFCs和哈龍的化學品的市場也陸續呈現。

在某些情況下，可採用其他替代產品或工序，其中包括：

- 使用其他絕緣物料；

- 使用替代食物容器，例如碳氫化聚苯乙烯製成的容器、保鮮紙或膠袋等；

- 使用其他包裝用料，例如氣泡膠墊料等；

- 採用不含HCFCs物質的製冷劑的空調及冷凍裝置。

在某些情況下，可用其他化學品替代CFCs的溶劑，例如在可行情況下，改用石油溶劑替代淨化工序上所使用的CFC-113或1,1,1-三氯乙烷。電子行業則可改用清水淨化法或不需清洗技術。

多種家用及個人使用的噴霧產品，例如噴漆及殺蟲劑，現正使用碳氫化合物(例如丙烷及丁烷)作為推進劑，而非HCFCs及CFCs。

(6) 國際間為挽救臭氧層而作出了什麼努力？

1987年9月在加拿大蒙特利爾，多國為挽救地球的臭氧層而簽訂一條國際條約。該條約名為《關於消耗臭氧層的物質的蒙特利爾議定書》，規定按照協議的時間表，逐步取締消耗臭氧層物質。適用於香港逐步取締消耗臭氧層物質的時間表如下：

(7) 香港如何管制消耗臭氧層物質？

為履行香港特別行政區根據《1985年保護臭氧層維也納公約》及《1987年關於消耗臭氧層的物質的蒙特利爾議定書》而承擔的國際責任，政府於1989年7月制定《保護臭氧層條例》(第403章)，確立一個法律架構，以管制消耗臭氧層物質。

受管制的化學物在該條例中被列為「受管制物質」(見第12章)。該條例禁止生產受管制物質，並藉着註冊及領牌的規定，管制此類化學物質的進出口。

下表概述有關的管制措施：

根據有關的註冊及許可證制度，任何人士如欲輸入或輸出任何消耗臭氧層的物質，必須：

- 先向工業貿易署註冊，

- 每次向工業貿易署申領許可證，及/或

- 持有進口HCFCs供本地使用的配額。

1993年，當局根據《保護臭氧層條例》制定下列兩項法例：

-《保護臭氧層(含受管制物質產品)(禁止進口)規例》

-《保護臭氧層(受管制製冷劑)規例》

《保護臭氧層條例》及其附屬規例在政府刊物銷售處公開發售。市民亦可在雙語法例資料系統的網(http://www.elegislation.gov.hk/)瀏覽有關法例及規例。

(8) 《保護臭氧層(含受管制物質產品)(禁止進口)(修訂)規例》管制什麼？

這項規例禁止進口含有HCFCs、CFCs和哈龍等的受管制產品：

- 在設計上用於降低汽車的司機或乘客間的溫度的空調或熱泵(不論是否裝設在汽車內)；

- 冷凍設備、空調設備或熱泵設備(不論是家庭用或商用)；

- 噴霧劑產品，包括含有《藥劑業及毒藥條例》(第138章)第2條所定的藥劑產品或藥物的噴霧劑產品；

- 隔熱嵌板、隔熱板或隔熱喉套；

- 預聚合物；

- 以及含CFCs、哈龍、HCFCs或BCM的手提式滅火筒。

(9) 《保護臭氧層(受管制製冷劑)規例》管制什麼？

這項規例禁止意圖由汽車的空調系統，或由含有超過50千克製冷劑的冷凍裝置，向大氣釋放受管制的製冷劑，以及透過使用認可的循環再用及回收設備，保存受管制的製冷劑。

為執法及監察起見，工業/商業冷凍裝置的擁有人或操作人，以及車房東主必須記錄有關的維修服務和所耗用的CFC製冷劑的數量。廢車場東主亦須記錄拆卸的汽車空調數目，以及從已拆卸的空調回收CFC製冷劑的數量。

(10) 我如何協助保護臭氧層？

雖然消耗臭氧層的物質大多用於工商業方面，市民可透過以下方式協助保護臭氧層：

- 購買不含HCFCs作為製冷劑的空調及冷凍設備。
- 購買不含HCFCs或CFCs作為推進劑的噴霧產品。
- 定期檢查及保養空調及冷凍裝置，以防止及減少製冷劑洩漏。
- 現時含有HCFCs或CFCs的空調及冷凍設備，當修理設備時，應回收或循環再用製冷劑。還有，應考慮更換或改裝不含HCFCs製冷劑的設備。
- 當維修汽車空調時，確保製冷劑妥善回收及循環再用，以免排入大氣。